It is Kopdar time…… yeahhhhh baby. Hari minggu tanggal 15 Januari 2017 adalah kedua kalinya kami dari komunitas pecinta mudik jalur darat Sumatera. Kali ini ditempat yang sama dengan lokasi dengan kopdar perdana yaitu lapangan rumput Keong Mas, Taman Mini Indonesia Indah Jakarta. Pada kopdar ini kami semua para penjelajah tanah Sumatera yang mudik ke kampung halaman. Tidak pernah bosan bercerita dan berbagi pengalaman antara satu dengan yang lain (terutama saat mudik lebaran hehehe). Selain itu pada kesempatan ini, kami ingin mempererat silahturahmi diantara sesama anggota KASKUS Road to Sumatera, bukan hanya antara sesama anggota, tapi juga dengan sesama para anggota keluarga lainnya seperti para co-driver alias sesama istri dan juga sesame para anak-anak kami.

Seperti yang telah di informasikan di dalam grup Whatsapp sebelumnya. Dari daftar yang yang telah dikofirmasi sebelumnya ada sekitar 12 orang anggota yang konfirmasi kehadirannya. Adapun  daftarnya adalah sebagai berikut.

Dari Sabtu kami sudah mempersiapkan segala sesuatu untuk menyambut kopdar ini antara lain menyiapkan menu makanan serta materi yang akan dibicarakan pada saat kopdar. Materi yang terpenting adalah kami akan mengajukan proposal kepada sponsor.

Minggu pagi bunda telah bangun dari tidur, dan langsung mempersiapkan makanan untuk bekal kami makan siang nanti. Itu salah satu kelebihan dari komunitas kami ini. Kalau kopdar menu bawa sendiri dari rumaha atau beli dan kita menikmati bersama walau apapun rasanya.  Menu yang akan kami bawa kali ini adalah Ayam bumbu dan menu kesukaan saya yang tak lain jengkol alias jariang balado.

Kami berangkat dari rumah sekitar jam 8.50 pagi yang mana delay 20 menit dari jadwal  yang seharusnya saya rencanakan. Saya memilih jalur jalan biasa untuk menuju ke Taman Mini dibanding jalan tol.  Kondisi jalan yang lancar membuat perjalanan saya cepat sampai ke Taman Mini. Kami masuk ke Pintu 3 yang berada disamping Taman Mini. Kami diharuskan membayar 40rb untuk pengunjung dan 10 rb untuk biaya masuk kendaraan.

Taman Mini Indonesia Indah adalah tempat wisata yang murah meriah yang masih tersedia di wilayah Jakarta. Tempatnya enak buat wisata dengan keluarga. Luas dan adem buat berkumpul dan bermain buat anak. Ada ilmu yang bisa didapat bila berkunjung kesini.  Makanya kami memilih tempat ini sebagai tempat kami  kopi darat.

Kami awalnya langsung memasuki area parkir Keorang Mas, akan tetapi bunda memberikan ide supaya kita melihat apakah di lokasi Sumatera Barat ada tempat yang bisa dijadikan tempat kami berkumpul. Kemudian saya langsung mengarahkan kendaraan menuju anjungan Sumatera Barat yang berada di tepi danau buatan TMII.

Sesampainya kami di anjungan Sumatera Barat kami tidak bisa menemukan lokasi untuk kami melaksakanan kopi darat bahkan untuk parkir mobilpun kami susah menemukannya. Akhir kami bergegas menuju ke lokasi awal tempat pertemuan kami yaitu lapangan rumput Keong Mas.

 

Yang pertama datang

Setelah memarkirkan mobil kami menuju lokasi yang dimaksud. Disana sudah ada ibu ibu PKK yang mengadakan pertemuan dan ada juga ibu yang sendirian menunggu suaminya. Berhubung saya tidak terlalu familiar dengan ibu co-driver. Bunda langsung menuju ketempat ibu tadi yang  ternyata adalah istri om Yoyo. Beliau mengatakan om Yoyo sedang melihat anaknya main skateboard. Tidak berapa lama om Yoyo datang ketempat kami.Saya dan om Yoyo langsung asik dengan pembicaraan topik yang tidak pernah bosan dibahas dan para ibu juga sudah asik diskusi dengan topik berbeda tentunya. ntuk anak-anak juga bermain dengan asyiknya menikmati lokasi yang sejuk dan luas.

Ibu-ibu sudah sibuk dilapak utama

Anak-anak sibuk bermain

Berhubung tiap keluarga mempunyai kesibukan masing masing, Sehingga walau sudah lewat jam 10 pagi masih cuma dua keluarga yang baru datang. Kemudian datang keluarga om Siddiq, serta om Fyko yang baru kembali dari mancing tanpa hasil hahahaha. Awalnya saya sedikit heran ada yang mendekati area kami berkumpul tapi mukanya saya kurang kenal. Ternyata itu om Siddiq beserta keluarga. Malah istri saya yang masih mengingat wajah istri om Sidiq, soalnya kami pernah bertemu di bengkel resmi Suzuki di Puri Indah. Wajar saja saya kurang familiar mukanya secara hampir 2 tahun tidak bertemu. Om Werry datang membawa anaknya bersamaan dengan Djayo (dengan behel gigi keluaran terakhir). Sedangkan terakhir seperti biasa pamungkas yaitu om Thamrin dan Om Eko beserta keluarga. Ternyata masih ada beberapa anggota yang masih mempunyai kegiatan lain yang tidak bisa menghadiri acara ini.

 

Ini dia pengemudi lintas Sumatera

Kami mulai larut dalam diskusi membahas tenatang apapun mulai dari mudik, rencana mudik bahkan tentang bis mania. Tapi topik utama tetaplah rencana mudik kami tahun ini, kami mulai membahas agenda kami satu per satu. Om Yoyo masih galau dengan mudiknya.  Soalnya Saya, om Werry, om Sidiq dan  om Wike mulai membahas soal mudik. Sedangkan Om Fyko sedang berpikir akan mudik lewat jalur darat sedangkan istri dan anaknya melalui udara. Sedangkan Poin yang yang dapat disimpulkan  dari pembahasan kemarin.

Pada jam 12 siang saatnya kami menunaikan ibadah sholat Zuhur. Semua kepala keluarga bergerak menuju musholla yang berada didekat tempat kami berkumpul. Itu juga yang menjadi area ini mempunyai nilai lebih dari yang lain. Musholla bersih dan tempat wudhunya juga bersih.

Selepas melaksanakan sholat, kami semua beranjak menuju lokasi tempat berkumpul. Awan mendung sudah mulai terlihat berat berlayut diatas langit Keong Mas TMII, itu menandakan kami harus segera melanjutkan acara kami. Selanjutnya kami akan bersantap siang dengan menu yang telah dibawa oleh masing-masing keluarga. Rasa kekeluargaan sangat kental sekali terasa disini. Kami menikmati menu yang dibawa, kami  saling berbagi menu. Pokoknya semua bisa menikmati bekal yang dibawa. Yang penting semuanya harus makan, kecuali Djayo yang sangat menjaga kelestarian behel giginya (hahahaha). Bebagai macam menu dibawa oleh para peserta yang datang, ada dendeng kering, ada ayam goreng, ada ayam gule dan makanan tentu saja makanan favorit saya, jengkol. Tidak lupa berbagai macam kerupuk yang dibawa dari rumah , menambah kelezatan makan siang bersama ini.

 

Masih di tutup (belum boleh makan)

Menu yang siap disantap

Setelah kenyang menikmati menu yang tersedia, masih dilanjutkan dengan asinan dari om Yoyo, menambah begah perut ini. Kemudian acara masih dilanjutkan dengan diskusi umum sampai akhirnya memaksa kami menghentikan pertemuan ini. Buru-buru kami mengakhiri kopdar kali ini. Tidak lupa sesi foto bareng selalu kami sempatkan walaupun hujan semakin deras membasahi bumi.

 

Foto dulu sebelum bubar

Kami merencanakan akan melakukan Kopdar lagi pada bulan April dan terakhir Mei / Juni sebelum melaksanakan Mudik 2017. Semoga kopdar yang akan datang lebih meriah lagi. Insya Allah.

Bunyi gesekan yang cukup keras mulai terdengar pada bagian depan motor  pada saat melakukan pengereman di motor Nmax. Saya berpikir itu hanya batu yang terselip di kampas rem depan dan akan hilang dengan sendirinya. Akan tetapi bunyi ini malah makin sering intensitasnya dan mulai bertambah keras. Saya mulai berpikir ini bukan karena batu terselip, akan tetapi disebabkan oleh brake pad (kampas rem) depan motor saya yang sudah habis. Akibatnya yang bergesek sekarang adalah antara besi dari piringan rem (brake disc) dengan kampas rem (brake pad).

Dengan berbekal pengalaman mengganti sendiri kampas rem si Chelsea (motor saya terdahulu). Saya membeli kampas rem buat motor kami sekarang ini (Nmax Non ABS). Di sebuah toko spare part motor langganan saya di daerah Malaka, Jakarta Timur.  Disana untuk kampas rem original Spare Part YAMAHA harga 52rb rupiah dan 17rb untuk yang non original.  Saya memilih kampas rem yang original.

Sebagai bahan perbandingan untuk mengganti di bengkel resmi Yamaha, harga komponen dari kampas rem adalah 75rb dan belum termasuk ongkos pasang.  Biasanya kalau saya membeli komponen di bengkel resmi YAMAHA (Flag Ship Cempaka Putih) pasti diberikan harga HET (Harga Eceran Tertinggi) tidak pernah didiskon.  Berhubung untuk menghemat (hehe) dan juga sekalian menambah ilmu maka saya memutuskan untuk melakukan penggantian kampas rem ini sendiri.

Untuk proses penggantian kampas re mini dibutuhkan peralatan sebagai berikut:

Sedangkan untuk proses penggantiannya kampas rem depan Yamaha Nmax adalah:

Setelah terpasang kemudian pasangkan kembali caliper assy (1) yang sudah diganti kampas remnya dan kemudian pasang kembali baut (15) dan pekerjaanpun selesai.

Pada saat pelepasan pertama kali bagi yang belum biasa membongkar dan memasang kampas rem, tolong perhatikan dengan saksama posisi dari komponen. Soalnya kadang lupa dimana posisi awal komponen tersebut. Semoga berhasil dengan penggantian kampas remnya.

Yamaha Nmax adalah salah satu sepeda motor  keluaran pabrikan Yamaha. Model ini sedang laris dipasaran mengalahkan pesaingnya dari merek sebelah Honda PCX. Untuk fitur sendiri memang ada plus minusnya dan yang pasti Yamaha Nmax lebih murah dari pesaingnya ini.

Motor ini jugalah yang sekarang menggantikan tugas Chelsea, motor tertua kami yang terpaksa di museumkan dikarenakan penyakit akut yang butuh biaya tinggi untuk pemulihannya.  Soalnya lagi patah tulang, sudah lama  saya membiarkan shockbreaker motor yang telah mati tetap saya pakai, sehingga sekarang yang kalah rangkanya alias chassis ampuuuuun ……

Sudah lebih setengah tahun Yamaha Nmax menemani kami dan setia mengantarkan kami pergi pulang kantor. Mengantarkan kakak dan Nabil berangkat sekolah serta mengantarkan bunda ke pasar.

Salah satu kekurangan dari sepeda motor ini tidak mempunyai kick stater. Seandainya aki motornya soak a.k.a koit dijamin kita akan mustahil menghidupkan mesin motor ini, kecuali ada motor yang bisa berbagi daya dengan  motor kita alias jumper. Nah untuk meminimalisir hal itu, terjadi kita bisa mencegahnya dengan memasangkan suatu alat yang namanya voltmeter. Fungsi utama dari alat ini adalah untuk mengukur beda tegangan dari kelistrikan di motor kita. Kalau seandainya tegangan dari aki di motor sudah mulai melemah paling kurang kita dapat mengetahui lebih cepat.

Awalnya saya mencari petunjuk pemasangan diinternet ternyata masih belum ada yang membuat panduannya di internet. Dengan modal pengetahuan saya sedikit dikelistrikan kendaraan maka saya memberanikan diri untuk melakukan eksperimen pada motor saya.

Sebagai informasi awal, kalau dimotor itu masih menggunakan daya DC 12 V. Jadi ada kutup positif dan negatif. Kalau kutub negatif itu biasanya disebut ground ada diseluruh body motor yang terbuat dari besi. Nah permasalahannya sekarang mencari kutup positif yang hanya akan ada daya kalau saat kunci kontak “ON”. Sehingga pada saat kunci “OFF” voltmeternya akan mati.

Kalau mau mudahnya bisa saja diambil langsung dari aki dan di tambahkan switch atau sakelar tambahan akan tetapi menurut saya itu sangat tidak praktis. Sehingga untuk memantau tegangan motor harus buka jok dan menghidupkan alat ini. Sehingga saya memutuskan untuk memasang berdasarkan posisi kunci kontak motor. Untuk itu diperlukan multimeter untuk mencari polaritasnya. 

Adapun peralatan yang akan dibutuhkan nantinya adalah.

1. Solder, Timah dan pasta

2. Cutter/ pisau

3. Kabel warna merah dan Hitam secukupnya

4. Multimeter

5. Voltmeter yang akan dipasang

6. Obeng (+) plus

7. Kabel ties & isolasi hitam

Saya akan memasang voltmeter yang dilengkapi dengan dual USB charger sehingga nanti pada saat perjalanan masih bisa melakukan pengisian batere handphone. Cari yang tahan air alias waterproof. Sehingga bisa tahan dalam kondisi hujan. Soalnya saya melakukan pemasangan alat tersebut dibawah setang kemudi bagian kanan.

Adapun langkah pemasangannya adalah:

Traaaa daaaaa…….   Semua proses telah dilaksanakan dan voltmeter telah terpasang dengan indah di motor hehehe. Sekarang kita bisa berkendara dengan aman dan nyaman. Insya Allah.

Sebagai informasi tambahan kalau saat dimatikan mesin tegangan yang terbaca adalah tegangan aki atau battere motor. Jika mesin hidup maka yang terbaca adalah tegangan engisiian batere. Semoga postingan saya bermanfaat hendaknya bagi pembaca.

Menjelang liburan sekolah saya selalu ditanya oleh kedua anak kami, mau kemana liburan ini. Pertanyaan yang sulit, mengingat status saya masih pengawai dan terikat pekerjaan. Serta, ditambah cuti yang sudah hampir habis. Beruntung bunda mendapatkan informasi yang bagus dari grup sekolah kakak, bahwasanya akan diadakan Pesantren Kilat oleh Daurut Tauhid. Dari web didapat informasi sebagai berikut. (klik disini)

Untuk pertama kali, saya ingin mencoba memberikan review tentang tempat makan yang kami kunjungin kemarin. Yaitu restoran Abuba Steak di kawasan Cipete. Sebenarnya ajakan makan disini kepada bunda sudah lama saya gaungkan dan setelah  8 tahun kemudian hal itu terwujud (hehehehe).

Sebagai orang awam yang datang pertama kali di restoran steak ini terkesan middle up kelasnya . Restoran yang berdinding kaca di sekat dengan ornamen kayu kering yang menutupi pengunjung penglihatan orang dari luar. Pintu kaca dengan gagang kayu sintetis membuat restoran ini terlihat berkelas.

Kali ini saya ingin menceritakan pengalaman pertama kami, melakukan kemah di daerah Subang-Jawa Barat. Sebenarnya saya sudah lama ingin mebawa keluarga saya untuk mengikuti acar berkemah ini. Entah kenapa selalu saja rancana ini gagal. Akhirnya pada suatu kali, saya mendengar akan diadakan acara kemah keluarga lagi oleh komunitas otomotif yang dimana saya bergabung didalamnya, yaitu Ertiga Club Indonesia.

Berkemah ini sendiri akan dilakukan di Capolaga –Subang dekat dengan Ciater Jawa barat. Saya tertarik mengikuti berkemah ini sendiri dikarenakan beberapa hal antara lain:

Sebenarnya area berkemah ini sudah pernah dipergunakan oleh ERCI sebelumnya untuk keperluan yang sama yaitu berkemah. Sekarang diulang kembali karena lokasi ini dianggap lumayan bagus.

Setelah berdiskusi dengan bunda dan kedua anak kami, sehingga diambil keputusan bahwa kami akan mengikuti berkemah kali ini. Berkemah ini sendiri akan dilaksakan pada tanggal 5-6 November 2016.

Pada kendaraan jenis Ertiga hanya menyediakan fitur auto down pada kaca depan kanan (sisi pengemudi), akan tetapi Suzuki Ertiga tidak menyediakan fitur auto up yang sebenarnya sangat membantu para pengemudi yang akan menutup kacanya. Mungkin karena cost down, fitur ini ditiadakan. Akan tetapi para penjual aksesoris melihat celah ini untuk menjual sebuat komponen yang berfungsi menambah fitur auto up pada kendaraan Suzuki Ertiga. Saya sendiri menambahkan komponen ini karena merasa perlu, saat menaikkan kaca setelah membayar toll atau tiket parkir. Sehingga tidak perlu lagi menahan kenop/ switch sampai kaca naik full keatas…

Tampilan modul auto up

Di Internet banyak modul yang dijual untuk fitur auto up Ertiga. Satu yang paling sering saya lihat dari om Johan. Lokasi seller diSurabaya. Dia jual di Tokopedia dan juga Bukalapak. Harganya sekitar 200 ribuan. Berikut saya ulas sedikit cara pasangnya.  Adapun yang kita persiapnya adalah:

Selepas kami mudik dari pulau Sumatera. Para member Kaskus Road to Sumatera (KRTS) masih aktif menjalin silahturahmi di media sosial terutama  Whatsapp. Walau tidak sedikit pula yang kabur tanpa alasan (orang macam ini mengecewakan sekali).  Biarlah itu sudah menjadi pilihan mereka. Akan tetapi masih banyak anggota mudik bareng yang masih bertahan dan masih bersemangat untuk kembali menjajal jalanan di tanah Sumatera. Saya ingin kembali mengungkit semangat mudik yang mungkin sudah berkurang dengan Kopdar (kopi darat alias temu kangen).

Sudah lewat dua bulan kami mudik ke Sumatera dan sampai sekarang kami semua belum pernah lagi bertemu kecuali di Whatsapp. Hanya tulisan di sosial media itu saja yang terus mempererat tali silahturahmi kami. Beberapa kali kami para anggota mudik bareng KRTS ingin melakukan kopdar untuk mempererat jalinan silahturahmi. Sebenarnya banyak dari anggota yang masih bersemangat untuk melaksanakan kopdar. Akan tetapi tiap kali ada rencana biasanya di susul dengan kegagalan. Pernah dulu akan dilaksanakan Kopdar di daerah Sentul di sebuah rumah makan yang cukup terkenal disana. Saya berpikir berapa lama kami akan bisa  berkumpul disana dan sampai berapa lama kami bisa mempertahankan kursi kosong (kalau pengunjung banyak). Akhirnya rencana ini batal.

Kemudian saya berpikir pula untuk mengadakan dirumah makan yang lain yang suasananyayang sedikit homie akan tetapi kembali batal karena saya berpikir kalau dirumah makan pasti kalau rame diusir-usir deh kitanya. Setelah gagal beberapa kali, kemudian pada suatu hari di hari yang cerah dan suara air terdengar dari sungai (cieeeeee). Muncul lagi percikan api dari om Yoyo yang kemabli mengajak untuk mudik (nah lo hubungan sama kopdar apaa???). Sebenarnya dari sinilah sumber ide Kopdar itu dimulai. Setelah ada ide yang buat tahun depan. Kemudian ide Kopdar kembali muncul. Berbagai ide kembali muncul untuk menentukan  lokasi Kopdar yaitu Bogor (waduh mengejar macet nih) dan om Arsyaf malah bilang di Sentul lagi (helllllo ini daerah kok tidak pernah hilang dalam radar pencarian lokasi Kopdar ya,) akan tetapi akhirnya om Arsyaf juga yang menawarkan ide yang cemerlang yang sampai berkilat-kilat seperti petir. Taman Mini Indonesia Indah  adalah ide dari om Arsyaf.

Kali ini saya akan menceritakan pengalaman saya mengurus satu paket penggantian Bukul tabungan, Kartu ATM dan Token (satu paket) di suatu Bank nasional Indonesia yaitu Bank mandiri. Pada awalnya masalah ini bermula dari hilangnya kartu ATM Bank Mandiri saya. Kemudian saat akan mengurus kehilangan kartu tersebut ternyata Buku Tabungan saya juga tidak ditemukan. Saya berpikir masih bisa di usahakan dengan memindahkan ke rekening lain dengan internet Banking dan token, akan tetapi token kepunyaan saya ternyata tidak ditemukan juga. Nah lengkap sudah penderitaan saya.

Hal pertama yang saalakukan adalah melakukan blokir ke Bank Mandiri untuk kartu ATM saya. Pada awalnya, saya bilang hilang ternyata di bank Mandiri mengatakan kalau kartu saya tidak hilang tapi di telan oleh ATM. Kemungkinan ini disebabkan oleh keteledoran saya saat mengambil uang. Saya lupa mengambil kartu ATM saya di mesin ATM.

Berarti yang akan diurus sekarang adalah Buku Tabungan dan Token. Sedangkan  kartu ATM akan mengikuti proses pengurusan Buku Tabungan dan Token. Berhubung saya saat itu masih sibuk bekerja,  maka proses pengurusan tersebut saya tunda.

Pada hari rabu tanggal 14 September 2016. Saya mempunyai kesempatan untuk mengurusnya. Pertama yang harus saya urus adalah untuk membuat surat kehilangan dari kepolisian yang menyatakan bahwa Buku dan Token saya hilang. Untuk pengurusan kehilangan ini adalah Polsek dimana kehilangan terjadi. Yang perlu dipersiapkan adalah KTP pemilik rekening dan juga no rekening  tabungan. Juga perlu diingat daerah mana kira-kira barang tersebut terjatuh atau hilang.

Saya meminta ijin kepada atasan saya untuk mengurus hal ini sebelum berangkat menuju Polsek terdekat dikantor saya yatiu Polsek Kayu Putih, karena kemungkinan buku tabungan saya hilang disini. Saya berangkat sekitar jam 9.15 pagi dengan menggunakan motor. Tidak membutuhkan waktu lama saya langsung memarkirkan motor didepan kantor Polisi. Tempat dimana saya paling hindari. Didepan kantor Polisi tidak ada penjaganya. Saya langsung masuk kedalam kantor tersebut ternyata ada Pak Polisi yang sedang berjaga. Langsung saja mengutarakan maksud dan tujuan kedatangan saya kesana. Sambutan Pak Polisi cukup hangat. KTP saya kemudian langsung diminta dan Pak Polisi langsung membuatkan surat laporan kehilangan tersebut.

Pak Polisi sempat bertanya beberapa hal antara lain no rekening, tanggal kehilangan dan juga daerah lokasi kehilangan. Tidak beberapa lama kemudian Pak Polisi mencetak hasil ketikan dan kemudian mminta saya memeriksa apakah sudah benar surat kehilangan tersebut. Saya mengatakan semua sudah benar dan Pak Polisi meminta saya menanda tangani surat tersebut dan kemudian dia juga melakukan hal yang sama dan memberikan cap pada surat tersebut.

Jarak antara Polsek dan Bank